08.08.2023 Tarihinde düzenlenen kaza tutanağına göre,
Kaza, 08.08.2023 tarihinde saat 22:30 sularında Gaziantep ili, Şahinbey ilçesi, Deniz mahallesi, 83039 numaralı cadde/sokak üzerinde meydana gelmiştir. Kazaya Fikret Dük yönetimindeki 80 ABV 613 plakalı araç (Araç A) ile Ayhan Erkoç yönetimindeki 27 ARJ 823 plakalı araç (Araç B) karışmıştır. Sürücü beyanlarına ve krokiye göre; Fikret Dük ana yolda düz seyir halindeyken, Ayhan Erkoç yönetimindeki araç dur tabelası bulunan birleşimden yola çıkış yapmış ve 80 ABV 613 plakalı aracın sağ yan iki kapı arasına çarparak aracı savurmuştur. Ayhan Erkoç dur tabelasında durduğunu ancak aracı görmediğini beyan etmiştir. Kaza, kontrolsüz birleşimde geçiş önceliğine uyulmaması ve dur tabelası ihlali neticesinde gerçekleşmiştir.
Yapılan ekspertiz çalışmalarında aracın Sağ arka çamurluk, Sağ arka kapı, Sağ arka mekanik, Sağ marşpiyel, Sağ ön kapı, Sağ orta direk kısımları ile aşağıda listelenen parçaların hasarlanmış olduğu tespit edilmiştir.
Mağdur araç üzerinde yapılan inceleme neticesi mevcut hasarın kaza tutanağına uygun olduğu kanaati oluşmuştur.
Hasara ilişkin parça ve işçilik dökümü aşağıda listelenmiştir.
| YEDEK PARÇA NUMARASI | TANIMLAMA | MİKTAR | BİRİM FİYAT | TOPLAM TUTAR |
|---|---|---|---|---|
| 1055087 | KAPI SAĞ | 1 | 20.000,00 | 20.000,00 |
| 1046238 | ÇITA KAPI ÖN SAĞ | 1 | 2.500,00 | 2.500,00 |
| P96AGA24622AA | KAPI ARKA SAĞ | 1 | 20.000,00 | 20.000,00 |
| 1046246 | ÇITA KAPI ARKA SAĞ | 1 | 2.500,00 | 2.500,00 |
| 5031023 | AMORTİSÖR ARKA SAĞ | 1 | 5.270,04 | 5.270,04 |
| PARÇA ADI |
İŞLEM | KAP. | ONARIM | BOYA | MEKANİK | ELEKTRİK | DÖŞEME | CAM | ROT BALANS |
İŞÇ. TOPLAM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SAĞ ÖN KAPI | DEGİŞİM | 3.500,00 | 0,00 | 7.000,00 | 0,00 | 1.000,00 | 1.000,00 | 0,00 | 0,00 | 12.500,00 |
| SAĞ ARKA KAPI | DEGİŞİM | 3.500,00 | 0,00 | 7.000,00 | 0,00 | 1.000,00 | 1.000,00 | 0,00 | 0,00 | 12.500,00 |
| SAĞ MARŞBİYEL | ONARIM | 0,00 | 10.000,00 | 7.000,00 | 0,00 | 0,00 | 1.000,00 | 0,00 | 0,00 | 18.000,00 |
| SAĞ ARKA ÇAMURLUK | ONARIM | 0,00 | 7.000,00 | 7.000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 14.000,00 |
| SAĞ ORTA DİREK | ONARIM | 0,00 | 5.000,00 | 5.000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 10.000,00 |
| SAĞ ARKA AMARTİSÖR | DEGİŞİM | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 2.000,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 2.000,00 |
| ROT BALANS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 1.000,00 | 1.000,00 | |
| 7.000,00 | 22.000,00 | 33.000,00 | 2.000,00 | 2.000,00 | 3.000,00 | 0,00 | 1.000,00 | 70.000,00 |
| KAPORTA | : | 29.000,00 TL |
| SAĞ ÖN KAPI DEGİŞİM İŞÇİLİĞİ SAĞ ARKA KAPI DEGİŞİM İŞÇİLİĞİ SAĞ MARŞBİYEL ONARIM İŞÇİLİĞİ SAĞ ARKA ÇAMURLUK ONARIM İŞÇİLİĞİ SAĞ ORTA DİREK ONARIM İŞÇİLİĞİ |
||
| BOYA | : | 33.000,00 TL |
| SAĞ ÖN KAPI BOYA İŞÇİLİĞİ SAĞ ARKA KAPI BOYA İŞÇİLİĞİ SAĞ MARŞBİYEL BOYA İŞÇİLİĞİ SAĞ ARKA ÇAMURLUK BOYA İŞÇİLİĞİ SAĞ ORTA DİREK BOYA İŞÇİLİĞİ |
||
| MEKANİK | : | 2.000,00 TL |
| SAĞ ARKA AMARTİSÖR DEGİŞİM İŞÇİLİĞİ | ||
| ELEKTRİK | : | 2.000,00 TL |
| SAĞ ÖN KAPI ELEKTİRİK TESİSATI DEGİŞİM İŞÇİLİĞİ SAĞ ARKA KAPI ELEKTİRİK TESİSATI DEĞİŞİM İŞÇİLİĞİ |
||
| DÖŞEME | : | 3.000,00 TL |
| SAĞ ÖN KAPI DÖŞEMESİ SÖK/TAK İŞÇİLİĞİ SAĞ ARKA KAPI DÖŞEMESİ SÖK/TAK İŞÇİLİĞİ SAĞ MARŞBİYEL DÖŞEMESİ SÖK/TAK İŞÇİLİĞİ |
||
| ROT/BALANS | : | 1.000,00 TL |
| ROT BALANS ROT/BALANS AYARI İŞÇİLİĞİ | ||
80 ABV 613 plakalı araç ile alakalı yapılan onarım çalışmasında aracın KDV HARİÇ 126.270,38 TL, KDV DAHİL 151.524,46 TL onarım maliyetinin olduğu, bu bedellerin aracın onarımı için uygun olabileceği, bu rakamın altında yapılacak her türlü onarım bedelinin aracın layıkı ile onarımına uygun olmayacağı görüş ve kanaati oluşmuştur.
1. Yargıtay 17. Hukuk Dairesi’nin 2014/4531 Esas 2014/3704 Karar sayılı ilamında açıkça “ Başka bir deyişle BK’nun 42. maddesi uyarınca (6102 sayılı Kanun 50. md.) motorlu aracın neden olduğu zarar nedeniyle meydana gelen GERÇEK ZARAR giderilmelidir. GERÇEK ZARAR, ZARAR GÖREN ŞEYİN ESKİ HALE GETİRİLEBİLMESİ İÇİN GEREKEN ONARIM VE İŞÇİLİK GİDERLERİNİ KAPSAR. Somut olayda ekspertiz raporunda ve ekspertiz raporunu dayanak alan hükme esas Adli Tıp Kurumu raporunda davacıya ait aracın onarımının hesaplanmasında orijinal parçalar yanında eşdeğer parçaların da esas alındığı anlaşılmaktadır. GERÇEK ZARAR ANCAK ARACIN ONARIMINDA TAMAMEN ORİJİNAL PARÇALAR KULLANILMAK SURETİYLE SAĞLANIR. Bu durumda mahkemece, İstanbul Teknik Üniversitesi ya da Karayolları Genel Müdürlüğü Fen Heyetinden seçilecek hasar konusunda uzman bilirkişiden hasara ilişkin olarak dava dosyası kapsamı, ekspertiz raporu, fotoğraflar, faturalar, önceki bilirkişi raporu ve diğer deliller incelenerek ayrıntılı şekilde tamamıyla orijinal parçalar dikkate alınarak, araçtaki hasar kalemleri ve bedeli tespit edilmek suretiyle tazminat miktarının hesaplanması hususlarında ayrıntılı, açıklamalı, denetime elverişli bir rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi gerekirken yazılı olduğu biçimde hüküm kurulması doğru değildir. “denmek sureti ile itirazlarımızı özetlemektedir.
2. T.C.Yargıtay 17. Hukuk Dairesi E: 2015/14700 K: 2016/4229 K.T.: 04.04.2016 sayılı “İçtihat Metni” özetinde belirtildiği üzere; “ sigortacı, sigorta ettiren veya sigortadan yararlananın uğradığı gerçek zararı tazminle yükümlü olup mahkemece hükme esas alınan bilirkişi raporunda, hasar bedeli tespit edilirken davalı şirket ile servis arasında yapılan anlaşma gereği olduğu belirtilen %10 iskonto esas alınarak yedek parça ve işçilik bedellerinin rayiç değerinde indirim uygulanması doğru değildir. 3065 sayılı KDV Kanunu’nun 1. maddesine göre Türkiye’de yapılan sınai, ticari, zirai faaliyet ve serbest meslek faaliyet çerçevesinde yapılan teslim ve hizmetler katma değer vergisine tabidir. Davacının aracına verilen zararı gidermek için gerekli onarım, parça ve işçilik hizmeti de anılan yasa gereğince KDV’ye tabidir. Bu nedenle davacı lehine KDV dahil edilerek hasar tazminatına hükmedilmesi gerekirken yazılı şekilde hüküm kurulması doğru görülmemiş bozmayı gerektirmiştir.”(11) şeklindeki Yargıtay Kararları sıralanmış, KDV’nin başvurucuya ödenmesi uygun görülmüştür.










































































